Anfang des Monats holte ein riesiges Schiff mehr als 5.000 Elektroautos aus zwei Häfen im Norden und Süden Chinas ab. Fünf Tage später passierte es Singapur und ist nun auf dem Weg nach Indien. Das endgültige Ziel ist jedoch Europa, wo die meisten Autos verkauft werden.

Der Name des Schiffes ist BYD Explorer No.1. Als erste einer riesigen Flotte, die BYD baut, spiegelt es den Ehrgeiz des chinesischen Unternehmens wider, ein maritimes Geschäft aufzubauen, das seine neue Rolle im globalen Autohandel unterstützt.

Im Ausland besteht ein wachsender Appetit auf BYD-Autos. Im Jahr 2023 exportierte BYD mehr als 240.000 Fahrzeuge, gegenüber 55.000 im Jahr 2022. Doch das Unternehmen steht vor einem Problem: Um seine wachsende Beliebtheit im Ausland optimal nutzen zu können, muss das Unternehmen über die kommerzielle Automobilbranche hinaus in den Seetransportsektor expandieren. Lesen Sie die ganze Geschichte.

—Zeyi Yang

Um mehr über die Schifffahrtsambitionen von BYD zu erfahren, besuchen Sie neueste Ausgabe von China Report, unserem wöchentlichen Newsletter, der Ihnen einen Überblick über alles gibt, was in China passiert. Registrieren um es jeden Dienstag in Ihrem Posteingang zu erhalten.

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By rb8jg

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